11月28日，調(diào)研范圍涵蓋全國(guó)31個(gè)省的《中國(guó)農(nóng)民狀況發(fā)展報(bào)告》出爐。報(bào)告稱，在貧富差距、城鄉(xiāng)差距逐步拉大等情況下，農(nóng)民的尊嚴(yán)感或繼續(xù)下滑。過半的受訪者認(rèn)為農(nóng)民是社會(huì)的弱勢(shì)群體，比其他人低一等。(《南方日?qǐng)?bào)》11月29日)

　　中國(guó)的主體是農(nóng)村，中國(guó)人的主體是農(nóng)民。這些年，無(wú)論統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、抑或親身感受，中國(guó)農(nóng)民的生活確實(shí)是有了明顯改觀。但正如“倉(cāng)稟實(shí)”與“知禮節(jié)”并無(wú)必然關(guān)系一樣，物質(zhì)生活水平的提升，似乎并沒有水漲船高地拉高農(nóng)民的“尊嚴(yán)感”。

　　從晏陽(yáng)初、梁漱溟的鄉(xiāng)村建設(shè)運(yùn)動(dòng)，到今日的新農(nóng)村建設(shè)，在立足三農(nóng)本位的取向下，決策層總在試圖修復(fù)城鄉(xiāng)之間的斷裂，令“體面”與“尊嚴(yán)”離農(nóng)民近一些。然而，日出而作、日落而息，不只是奉獻(xiàn)最珍貴大米與農(nóng)副產(chǎn)品的農(nóng)民，卻長(zhǎng)期身處在階層序列的最后一位。中國(guó)農(nóng)民的尊嚴(yán)感丟失在這些看得見的場(chǎng)合，而被歧視的原因，說(shuō)出來(lái)都是些不難想見的理由：譬如不整潔、不時(shí)尚、學(xué)識(shí)低、掙錢少……所有的癥結(jié)集中在兩點(diǎn)：其一，所得非所勞；其二，公共資源配置的時(shí)候，或難免“姥姥不疼舅舅不愛”。

　　農(nóng)民尊嚴(yán)感降低的第一個(gè)問題，在于分配制度有失公允。數(shù)年前，《人民日?qǐng)?bào)》就曾刊文特別關(guān)注國(guó)民收入分配結(jié)構(gòu)，稱老百姓“干得多掙得少”。世界銀行數(shù)據(jù)顯示，從2000年開始，我國(guó)基尼系數(shù)已越過0.4的警戒線，并逐年上升。資本分配比重過大，勞動(dòng)性收入自然就要“委曲求全”。勤勞不致富，受傷的首先是農(nóng)民。這不僅是一個(gè)“谷賤傷農(nóng)”的問題，也不止是“遍身羅綺者、不是養(yǎng)蠶人”的悲愴，而是關(guān)乎社會(huì)公平與正義的事情。茲事體大。

　　關(guān)于農(nóng)民尊嚴(yán)感迷失的第二個(gè)原因，顯然在于二次分配類的制度。盧躍剛先生在《鄉(xiāng)村八記》中有一個(gè)鞭辟入里的比喻：一駕馬車向前飛奔，車上坐著兩人，城里人和鄉(xiāng)下人，他們同是馬車的主人。后來(lái)車跑不動(dòng)了，鄉(xiāng)下人下去幫助推車，等車跑起來(lái)，城里人卻忘了將其拉上來(lái)，于是城里人永遠(yuǎn)駕車在前面跑，鄉(xiāng)下人永遠(yuǎn)在屁股后面追，久而久之，成了一種規(guī)矩——鄉(xiāng)下人想搭車，要看城里人臉色。這個(gè)寓言可以直接翻譯成新任中國(guó)證監(jiān)會(huì)主席郭樹清11月12日的發(fā)言：目前城鄉(xiāng)差距依然巨大，城鄉(xiāng)差距未出現(xiàn)縮小的拐點(diǎn)；進(jìn)城務(wù)工人員一方面不能享受市民就業(yè)條件及福利，另一方面還要供養(yǎng)在農(nóng)村的配偶子女和父母，其在城市依然缺少國(guó)民待遇。沒有天生的貴族，也沒有天生的農(nóng)民。歐美社會(huì)的農(nóng)民與我們的農(nóng)民顯然不是一個(gè)意思，其間的差距難道只是“橘枳之異”？這些后賦的差距，拉大了謀生技能上的差別，反過來(lái)又加重了初次分配中權(quán)重比的落差。

　　對(duì)于人口龐大的中國(guó)而言，農(nóng)民的尊嚴(yán)感，才是一個(gè)社會(huì)的安全感、體面感。什么是尊嚴(yán)？王小波說(shuō)，尊嚴(yán)就是你走在任何地方，都被當(dāng)作一個(gè)人而不是一個(gè)東西來(lái)看待。是不是可以這樣說(shuō)——當(dāng)有天我們的政策與制度能保證“勤勞致富”不至淪為傳說(shuō)，保證每一個(gè)“農(nóng)民人物”獲得對(duì)等的權(quán)益與自由，最勤勞的農(nóng)民，何愁會(huì)不體面、不尊嚴(yán)？