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河北公務(wù)員考試申論:正視改革路上的"12306現(xiàn)象"
http://m.scionofkirkland.com       2014-01-14      來源:人民網(wǎng)
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  公眾多一些“過程意識(shí)”,公共資源提供者不斷強(qiáng)化“問題意識(shí)”,雙方形成更默契的互動(dòng)配合,改革發(fā)展才能更加接近人民期待,讓更多人早日拿到通往夢想的“車票”


  每年春運(yùn),“購票難”都會(huì)遭遇各種吐槽,鐵路購票網(wǎng)站12306是大家最現(xiàn)成的“靶子”。繼高峰時(shí)段癱瘓、驗(yàn)證碼復(fù)雜難以登陸、串號(hào)等諸多問題后,近日又有媒體報(bào)道,網(wǎng)友用日本動(dòng)漫人物名字購買動(dòng)車票,照樣通行無阻。這成為12306“無能”的最新證明。


  鐵路方面表示,只要乘客身份證號(hào)碼正確,不是惡意用化名,一般都會(huì)讓他們?nèi)∑鄙宪?,這是出于人性化考慮。但顯然,許多人對(duì)這一解釋并不滿意,對(duì)這種人性化也并不領(lǐng)情。在他們看來,12306網(wǎng)站的防御系統(tǒng)一直狀況不斷,技術(shù)升級(jí)總是趕不上“網(wǎng)絡(luò)黃?!钡钠平馑俣龋潜O(jiān)管的粗疏,讓實(shí)名制沒起到應(yīng)有的作用。


  如此這般的批評(píng)、解釋,解釋、批評(píng),循環(huán)往復(fù),讓12306網(wǎng)站滿心委屈?!澳阒豢吹轿业牟罹?,沒看到我的努力”——據(jù)報(bào)道,春運(yùn)高峰到來之際,12306客服中心里專門布置起“發(fā)泄墻”,供“壓力山大”的接線員們心理減壓。


  平心而論,差距客觀存在,努力也不是虛言。從技術(shù)上看,改進(jìn)12306網(wǎng)站這種大規(guī)模實(shí)時(shí)交易系統(tǒng),并非想象的那么簡單。最近,網(wǎng)上就有幾名“技術(shù)控”出來掃盲,稱眾望所歸的“救星”馬云也幫不了12306,因?yàn)樗媾R的技術(shù)難度遠(yuǎn)超過淘寶。最關(guān)鍵的是數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)度高,網(wǎng)站每賣一張票,就要刷新整個(gè)線路的余票信息,其間的復(fù)雜計(jì)算,堪稱“比海量還要海量”。正因如此,許多類似的大型電子售票系統(tǒng)時(shí)常捉襟見肘、窘態(tài)百出。去年國際足聯(lián)預(yù)售2014年巴西世界杯門票,購買者僅到達(dá)購票頁面就平均需要45分鐘。


  再復(fù)雜的技術(shù)障礙,終歸可以解釋清楚,問題是,很多人懶得去了解這些技術(shù)細(xì)節(jié),他們真正想問的僅僅是:為什么票一上來就被搶光?為什么有人買到票我卻買不到?這恐怕才是12306網(wǎng)站遭遇口水的根本原因。


  從本質(zhì)上講,12306的困境,不完全是它自己的困境。無論售票環(huán)節(jié)如何改進(jìn),春運(yùn)期間鐵路系統(tǒng)運(yùn)力不足的現(xiàn)實(shí)都難以改變??v使12306做到永不崩潰,用戶買到票的概率恐怕也不會(huì)提升。某種程度上,它所充當(dāng)?shù)?,只是那些被“買票難”逼急了的乘客們宣泄怒火的“發(fā)泄墻”而已。


  努力不曾停止,差距一時(shí)難消,罵聲滔滔不絕,“12306現(xiàn)象”在整個(gè)中國的改革發(fā)展進(jìn)程中,并不鮮見。無論是看病難、就學(xué)難,還是空氣差、社保低,每一個(gè)問題都沒有短時(shí)間內(nèi)立竿見影的解決方案。如果罵就可以解決問題,相信會(huì)有人不惜甘當(dāng)“罵柄”,加班加點(diǎn)坐在窗口供大家過癮。可惜罵過之后,飯仍要一口一口地吃、路仍要一步一步地走,倒不如靜下心來想想緣由,涵養(yǎng)幾分“過程意識(shí)”,然后大家一起想想還有什么更好的解決之道。


  當(dāng)然,號(hào)召大家有“過程意識(shí)”,是為了給改革發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境,絕非寬容改革惰性,更不是替不作為辯護(hù)。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào),改革是由問題倒逼而產(chǎn)生,又在不斷解決問題中而深化。許多問題的解決,不可能一蹴而就,但越是如此,越要有“問題意識(shí)”,從能做的做起,從能改的改起,積小勝為大勝,積跬步至千里。在這一過程中,尤其要及時(shí)回應(yīng)公眾關(guān)切。還拿12306網(wǎng)站來說,自辦運(yùn)行不暢,可不可以試試外包?一家獨(dú)大不行,能不能引進(jìn)合作伙伴?暫時(shí)不能全部滿足所有需求,讓公眾清楚票都去哪兒了行不行呢?無論答案如何,這種努力都將是一個(gè)汲取智慧、凝聚力量的過程。假如“理解”了就“萬歲”,重新回到不急不慢自行其是的老路上去,自然誰也不可能給你多少“理解”。


  2014年是全面深化改革的第一年,任務(wù)多擔(dān)子重,邁好第一步很關(guān)鍵。公眾多一些“過程意識(shí)”,公共資源提供者不斷強(qiáng)化“問題意識(shí)”,雙方形成更默契的互動(dòng)配合,改革發(fā)展才能更加接近人民期待,讓更多人早日拿到通往夢想的“車票”。



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