在這篇文章中要強(qiáng)調(diào)的是“：”與“；”，“：”往往表解釋說(shuō)明，而且在真題中經(jīng)常與“；”聯(lián)用，其實(shí)“；”與我們上面講的“一方面”在語(yǔ)段地位上是一致的，只是省略了一些關(guān)聯(lián)的詞語(yǔ)，所以解題方法也是一樣當(dāng)我們看到“；”時(shí)，可以采取與“一方面”相同的方法：迅速閱讀其前后，判斷行文結(jié)構(gòu)。一般出現(xiàn)“：”、“；”時(shí)，最常有的結(jié)構(gòu)往往是總分或者分總，當(dāng)然也有總分總，但是分分是相對(duì)較少的。因此，應(yīng)該迅速看前后文，尋找到其“總”的部分，一般而言都能迅速找到“總”的部分——也就是主旨句，那么在這種情況下，那些冒號(hào)、分號(hào)中的內(nèi)容大可快速略過(guò)甚至跳過(guò)去。

　　在國(guó)家公務(wù)員考試行測(cè)言語(yǔ)理解題中，出現(xiàn)這兩個(gè)符號(hào)的題較多，需要引起我們的重視。這里先以以往的國(guó)家公務(wù)員考試題為例：

　　例1、每天面對(duì)繁忙的交通，我們總覺(jué)得它是無(wú)序的。一旦撥云見(jiàn)日，會(huì)發(fā)現(xiàn)在這“混亂”之下依然存在著群體協(xié)作：每一輛車都有其目標(biāo)，每一個(gè)駕駛員都努力避免交通事故，這是個(gè)體行為；在路上行駛時(shí)，汽車首尾相連，車距狹小但并不碰撞，車距加大時(shí)就加速，車距小時(shí)就減速，這就是群體協(xié)作。如果拒絕協(xié)作，馬路將會(huì)成為廢銅爛鐵的堆積地。有趣的是，這主要并不是交警指揮交通的結(jié)果，而是每一位駕駛員追求自身目標(biāo)后的無(wú)意結(jié)果。這段文字意在強(qiáng)調(diào)：（?。?009年國(guó)家公務(wù)員考試行測(cè)第48題）
　　A、個(gè)體行為是群體協(xié)作的基礎(chǔ)
　　B、個(gè)體行為與群體協(xié)作并不矛盾
　　C、群體協(xié)作是個(gè)體實(shí)現(xiàn)目標(biāo)時(shí)自然體現(xiàn)的結(jié)果
　　D、群體協(xié)作是人類社會(huì)生活中非常重要的因素

　　此題出現(xiàn)“：”與“；”，按照我們的解題邏輯，應(yīng)該迅速查找其前后，可很快發(fā)現(xiàn)此題的主旨句在于最后一句，迅速鎖定主旨句，進(jìn)行同義替換便可找出答案為C。

　　例2、傳統(tǒng)的動(dòng)物資源保護(hù)措施主要是劃分保護(hù)區(qū)或建立保種基地。這些措施能很好地保護(hù)物種的多樣性，但也存在一些缺點(diǎn)：保護(hù)區(qū)面積大，偷獵現(xiàn)象屢禁不止；建立良種基地保護(hù)地方品種投資大，時(shí)間長(zhǎng)，容易出現(xiàn)近親繁殖、物種衰退等現(xiàn)象。試管、克隆、冷凍保存等生物技術(shù)新成果的問(wèn)世，為動(dòng)物遺傳資源的保護(hù)和利用開(kāi)辟了新途徑，建造“動(dòng)物諾亞方舟”不再是天方夜譚。這段文字主要介紹了：（2010年國(guó)家公務(wù)員考試行測(cè)第26題）
　　A、生物技術(shù)的進(jìn)步為動(dòng)物資源保護(hù)開(kāi)辟了新天地
　　B、動(dòng)物資源保護(hù)促進(jìn)了生物技術(shù)新成果的誕生
　　C、保護(hù)動(dòng)物物種多樣性所取得的突破性進(jìn)展
　　D、傳統(tǒng)資源保護(hù)措施所遇到的困難和取得的進(jìn)步

　　此題出現(xiàn)“：”與“；”，按照我們的解題邏輯，應(yīng)該迅速查找其前后，可發(fā)現(xiàn)前文講缺點(diǎn)目的在于引入后面生物技術(shù)新成果，突出其重要性，主旨句在于最后一句，由此可得出答案A。

　　行測(cè)更多復(fù)習(xí)技巧可參考《2012年國(guó)家公務(wù)員考試一本通》。